Malý dron v batohu, ranní evropský let a fronta na bezpečnostní kontrole se pomalu blíží – můžete ho vzít do příručního zavazadla? Co vlastně přesně říkají pravidla EU a kde zase letecké společnosti přidávají vlastní požadavky?
Před vámi volají dalšího cestujícího, pruh skenuje obsah zavazadel, kolem zase slyšíte cinkání a šustění. Automaticky saháte po ochraně vrtulí, malých LiPo obalech a zobrazujete pravidla baterií na mobilu. Příslušník na rentgenu pokývá hlavou, znovu si kontroluje akumulátor a ptá se: „Kolik watthodin to má?“
Okolo je mírný chaos. Otec přenáší džus a plyšáka, někdo zoufale hledá boarding pass, ve vzduchu je cítit káva a spěch. Baterie leží připravená – nalepená, vybitá, označená. Dron je připraven vzlétnout, ale cesta tímto bezpečnostním sítem je často tím největším zážitkem.
A nakonec záleží na jedné jediné číslici.
Co EU opravdu určuje – a co si letecké společnosti vymýšlejí
EU přímo nezakazuje mít dron v příručním zavazadle. V bezpečnostních předpisech (například prováděcí nařízení (EU) 2015/1998) nejsou drony na seznamu zakázaných předmětů, jsou považovány za běžnou elektroniku. Problémové jsou baterie: lithium-iontové nebo lithium-polymerové do 100 Wh jsou v příručním zavazadle povoleny, náhradní baterie musí letět výhradně v kabině, nikdy v zavazadlech do nákladového prostoru. Mezi 100 a 160 Wh je třeba souhlas letecké společnosti, nad tímto limitem už jste mimo pravidla. Drony do 250 gramů mají baterie výrazně pod 100 Wh. Nejde tedy o dron samotný, ale o jeho zdroj energie.
Příklad z praxe: Let z Hamburku na Mallorcu probíhá v pohodě, až na moment, kdy na rentgenu objeví deset centimetrů dlouhý šroubovák – nástroje s čepelemi delšími než 6 centimetrů jsou v příručním zavazadle zakázané. Dron? Bez problémů. Baterie? U DJI Mini 2 mají asi 17,3 Wh, Mini 3 Pro Standard kolem 18,1 Wh a Pack Plus cca 28,4 Wh – všechno v pohodě. Podrobnosti se liší mezi společnostmi: Ryanair vyžaduje baterie vyjmuté a zabezpečené zvlášť, Lufthansa akceptuje vestavěné baterie, pokud je zařízení chráněno proti náhodnému zapnutí, easyJet se drží pokynů IATA.
Proč je takový důraz na baterie? Riziko požáru. „Termální únik“ se dá zvládnout v kabině, ale v nákladovém prostoru je to problém. Proto: náhradní baterie jen v příručním zavazadle, kontakty nutno zakrýt a baterie přepravovat v samostatných sáčcích. Kolik? IATA mluví o „rozumném množství pro osobní potřebu“, většina aerolinek bere limit kolem 15–20 baterií, některé nastavují přísnější pravidla. U dronů do 250 gramů jde zpravidla o 2–4 baterie – tak akorát, aby vše bylo pohodlné, podle pravidel a bez povšimnutí. Na kontrolách vás občas požádají o samostatné vystavení větší elektroniky, než je telefon, ale s novými CT-skenerem může zůstat vše v batohu. Záleží na letišti i na náladě kontrolorů.
Praktický návod: Jak bezpečně zabalit dron do 250 g do příručního zavazadla
Začněte večer před odletem: nabijte baterie na 30–60 %, označte každou s uvedením Wh hodnoty a vložte do samostatných bezpečnostních LiPo sáčků. Zajistěte kontakty izolační páskou nebo krytkami na terminály. Vrtule přimáčkněte a připevněte páskou ke korpusu, aktivujte režim cestování, zamkněte aplikaci, aby se dron neaktivoval sám. Dron uložte tak, aby byl po ruce nahoře v batohu, baterie vedle, nikoli volně. V horní kapse mějte vytištěná nebo uložená pravidla letecké společnosti. Tím se váš batoh stane malou, dobře organizovanou hangárovou základnou.
Časté chyby prodlužují čekání nebo mohou poškodit vybavení: náhradní baterie v odbaveném zavazadle (mnohdy je přepravci vyndávají), nástroje s větší čepelem v příručním, příliš velké powerbanky bez Wh údaje, nafouklé LiPo baterie. To všechno jde snadno vyřešit. Znám ten pocit, když vás na kontrole bezpečnosti zastaví rukou a pás se zastaví. Zhluboka dýchejte, vysvětlete co máte, ukažte Wh hodnoty a podávejte sáčky. Buďme upřímní – tohle člověk nedělá každý den. Klidný a stručný komentář dokáže zázraky.
Pokud si z toho odnesete jediné, pamatujte si toto: čísla vítězí nad odhady – Wh je jazyk bezpečnosti.
„Chybí-li údaj o Wh, lze ho spočítat: (mAh × Volt) ÷ 1000 = Wh. Například: 2590 mAh × 7,32 V ≈ 18,96 Wh.“
Malý přehled do kapsy:
- Baterie pod 100 Wh: povoleny v příručním zavazadle.
- Náhradní baterie: nikdy do nákladového prostoru, kontakty zabezpečit.
- Vestavěné baterie: zařízení zabezpečit proti zapnutí.
- Nástroje > 6 cm čepele: jen do odbaveného zavazadla.
- Specifická pravidla aerolinek (Ryanair, easyJet, Lufthansa): mít u sebe screenshot pravidel.
Mezi pravidly a realitou na cestách
EU nastavuje rámec, aerolinky ho detailněji upravují a na konci často rozhoduje jeden člověk u rentgenového pásu o tom, jak hladce váš den začne. Není to drama, ale každodenní praxe na evropských letištích. Pokud svůj dron do 250 g vezmete jako malý kousek špičkové techniky a budete respektovat jeho energetické limity, asi vás čeká hladký průchod. Možná se cestou zamyslíte, jak jasně se vlastně mluví o rizicích, když téměř všechny spotřebitelské baterie už prošly kontrolou. A kolik skvělých momentů tak zůstane nezaznamenaných, protože jsme zůstali radši doma ze strachu? Někdy stačí číslo na kuse lepící pásky a úsměv, aby se otevřela celá kniha cestovatelských zážitků.
| Klíčový bod | Detail | Význam pro čtenáře |
|---|---|---|
| Limit Wh | 160 Wh je výše zakázaná | Rychlé vyhodnocení vlastních baterií |
| Pravidlo pro náhradní baterie | pouze v kabině, kontakty izolovat, jednotlivě chránit | Vyhnete se stresu, vyndávání baterií či pokutám |
| Nástroje a příslušenství | Čepele/nástroje > 6 cm ne do kabiny; vrtule pevně připevnit, používat LiPo sáčky | Hladší kontrola, bez ztrát vybavení |
Často kladené otázky:
- Mohu mít dron do 250 g v příručním zavazadle v EU? Ano. Drony nejsou zakázané. Důležité jsou lithium baterie a jejich Wh hodnota, plus pravidla letecké společnosti.
- Kolik náhradních baterií je povoleno? Pod 100 Wh platí „rozumné množství“ (IATA); většina aerolinek zpravidla dovoluje 2–4, některé až 15–20. Před letem si zkontrolujte pravidla konkrétní aerolinky.
- Je potřeba baterie vyndavat z dronu? Liší se. Některé aerolinky požadují vyjmutí a samostatné zabezpečení, jiné akceptují vestavěné baterie s ochranou proti zapnutí. Pomůže mít u sebe screenshot pravidel.
- Mohu dát dron do odbaveného zavazadla? Samotný dron obvykle ano, náhradní baterie nikoli. V praxi je klidnější mít vše v kabině.
- Co platí pro ND filtry, vrtule a nástroje? ND filtry a vrtule jsou v pořádku; nástroje s čepelemi nad 6 cm patří do odbaveného zavazadla, jinak hrozí zabavení.
