Máte v batohu mini dron a brzy ráno letíte po Evropě? Jak je to ve skutečnosti s bezpečnostní kontrolou – smíte dron vzít do příručního zavazadla? EU má jasná pravidla, ale letecké společnosti je často interpretují různě a přidávají svá vlastní omezení.
Před vámi se line fronta na bezpečnostní kontrolu, pás se hýbe, kolem vás se míchají vůně kávy a napětí. Automaticky saháte po krytech vrtulek, lithium-polymerových pytlíčcích a v telefonu ukazujete screenshot pravidel pro baterie. Personál u rentgenu pozorně kontroluje akumulátory a ptá se: „Kolik watthodin má baterie?“
Za vámi je ruch a spěch, tatínek drží džus a plyšáka, někdo zoufale hledá boarding pass, vzduch je naplněný neklidem. Dron čeká, ochráněný, nabitý na těch správných 30-60 %, připravený létat – ale cesta na palubu je někdy větší výzvou než samotný let.
A pak už se počítá jen jedna číslice.
Co skutečně upravuje EU a jak to dopadá u leteckých společností
Evropská unie drony v příručním zavazadle výslovně nezakazuje. V bezpečnostních předpisech (například nařízením (EU) 2015/1998) nejsou drony uvedeny mezi zakázanými předměty – spadají do kategorie běžné elektroniky. Klíčový je ale typ baterií: lithium-iontové a lithium-polymerové články do 100 Wh můžete mít přímo u sebe v kabině, náhradní baterie pak vždy pouze v příručním zavazadle, do zavazadla do podpalubí nepatří. Baterie mezi 100 a 160 Wh vyžadují souhlas letecké společnosti, nad 160 Wh jsou zakázány. Drony pod 250 g mají baterie výrazně nižší než 100 Wh, takže energetický limit je zásadní.
Příklad ze života: na letu z Hamburku do Palma de Mallorca probíhá kontrola hladce – až do momentu, kdy se v rentgenu objeví šroubovák s deseticentimetrovou hlavou, což je v příručním zavazadle zakázáno (nástroje přes 6 cm ne). Dron projde bez problémů, baterie DJI Mini 2 má přibližně 17,3 Wh, Mini 3 Pro asi 18,1 Wh a „Plus“ varianta okolo 28,4 Wh – vše v rámci pravidel. Co se ale liší, je přístup jednotlivých aerolinek: Ryanair vyžaduje často vyjmuté baterie jednotlivě zajištěné, Lufthansa přijme baterie i v přístroji, pokud je zařízení proti náhodnému zapnutí zajištěné, easyJet se drží doporučení IATA.
Proč taková přísnost kolem baterií? Kvůli riziku požáru. Termální únik (thermal runaway) je v kabině lépe kontrolovatelný než v zavazadlovém prostoru. Proto platí: náhradní baterie vždy v příručním zavazadle, kontakty zakryté, převáženy jednotlivě v ochranných pytlících. Kolik jich smíte mít? IATA uvádí „rozumné množství pro osobní potřebu“, některé aerolinky povolují až 15–20 baterií, jiné jsou přísnější. U minibaterií u dronů pod 250 g je běžné mít dva až čtyři kusy – pohodlně a bez komplikací. Na některých letištích vás mohou vyzvat na samostatný rentgen větší elektroniky než je telefon. Nové CT skenery to už ale dovolují nechat v batohu. Záleží na letišti a na „denní formě“ personálu.
Praktické rady, jak bezpečně zabalit dron do příručního zavazadla
Začněte už večer před odletem. Nabijte baterie na 30–60 %, označte každou s watthodinovým údajem a vložte je do ochranných LiPo pytlíků. Zakryjte kontakty páskou nebo použijte krytky. Vrtulky připevněte páskou k tělu dronu, aktivujte cestovní režim a zablokujte ovládací aplikaci, aby dron náhodně nevzbudil. Díky takto připravenému balení ho můžete mít po ruce úplně nahoře v batohu, baterie vedle, ne volně rozházené. Nezapomeňte mít v kapse nebo v přední části tašky vytisknutý nebo uložený screenshot pravidel aerolinky. *Tak se váš batoh promění v maličký, dobře organizovaný hangár.*
Časté chyby mohou stát čas či materiál: baterie v odbaveném zavazadle (často jim letecký personál vyndává), nástroje s dlouhými bity v příručním zavazadle, powerbanky bez informací o Wh, nafouklé LiPo články. Všechno tohle jde snadno vyřešit. Všichni jsme zažili ten moment, kdy s úsměvem člen bezpečnosti stopne vaši cestu a ptá se na obsah tašky. Zhluboka se nadechněte, vysvětlete co máte, ukažte watthodiny a pytlíky. Krátký a klidný rozhovor často rozhoduje.
Jestli si odnesete jednu věc, tak ať je to tahle: **čísla váží víc než pocit – Wh je jazyk kontroly.**
„Pokud chybí údaj o Wh, spočítejte si jej sami: (mAh × Volt) ÷ 1000 = Wh. Například: 2590 mAh × 7,32 V ≈ 18,96 Wh.“
Zde máte stručný přehled do kapsy:
- Každý akumulátor do 100 Wh: povolen v příruční zavazadle.
- Náhradní baterie: nikdy do zavazadla do podpalubí, kontakty zajištěné a samostatně balené.
- Vestavěné baterie: zařízení proti náhodnému zapnutí zabezpečit.
- Nástroje s čepelemi nebo bitmi delšími než 6 cm: do odbaveného zavazadla, ne do kabiny.
- Zvláštní pravidla aerolinek (Ryanair, easyJet, Lufthansa): noste s sebou screenshot pravidel.
Mezi zákonem a reáliemi cestování
Evropská unie nastavuje obecné mantinely, aerolinky je doplňují a často zpřísňují – a na konečné hladké kontrole záleží hlavně na jednom člověku u rentgenu. Není třeba z toho dělat drama, je to každodenní realita na letištích po celé Evropě. Kdo svou pod 250g dronku vnímá jako malý kousek vyspělé techniky a k bateriím přistupuje opatrně, projde velmi hladce. Možná se během cesty zamyslíte, jak otevřeně mluvíme o rizicích, když téměř každá spotřebitelská baterie teď putuje do letadla. A kolik skvělých záběrů zůstává nenatočeno, protože jsme raději zůstali doma? Někdy stačí jen číslo napsané na pásce a úsměv, aby začal příběh celého cestovního deníku.
| Klíčový bod | Detail | Proč to čtenáře zajímá |
|---|---|---|
| Limit Wh | 160 Wh zákaz | Rychle poznáte, kam spadají vaše baterie |
| Pravidla pro náhradní baterie | Pouze v kabině, kontakty izolovat, balit jednotlivě | Vyhněte se stresu, vyndávání nebo pokutám |
| Nástroje a příslušenství | Čepele > 6 cm do zavazadla; vrtule zabezpečit, pytlíky používat | Kontrola proběhne hladce, bez ztráty vybavení |
Často kladené otázky (FAQ):
- Mohu vzít pod 250g dron do příručního zavazadla v EU? Ano, drony obecně zakázané nejsou. Důležité jsou lithium-baterie a jejich Wh hodnota, stejně jako specifické požadavky aerolinie.
- Kolik náhradních baterií smím mít? Pro baterie do 100 Wh platí „rozumné množství“ dle IATA; mnoho aerolinek toleruje 2–4 kusy, některé i až 15–20. Vždy si ověřte pravidla vaší letecké společnosti před odletem.
- Musí být baterie vyjmuté z dronu? Liší se podle aerolinek. Některé požadují vyjmutí a samostatné zabezpečení, jiné akceptují baterie v zapnutém přístroji s ochranou proti náhodnému spuštění. Vždy pomůže vlastnit screenshot pravidel při kontrole.
- Mohu dát dron do odbaveného zavazadla? Obvykle ano, ale náhradní baterie ne. Prakticky se vše ukládá do kabiny kvůli bezpečnosti a hladší kontrole.
- Co s ND filtry, vrtulkami a nářadím? ND filtry a vrtulky nejsou problém, ale nástroje s čepelemi nebo bity většími než 6 cm patří do odbaveného zavazadla, jinak vám je mohou odebrat.
